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rpas:3.3_clasificacion [2020/06/03 09:17] (actual) galopax [Categorías de UAS-SANT] |
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+ | =====Clasificación===== | ||
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+ | ====Categorías de UAS-SANT==== | ||
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+ | \begin{center} | ||
+ | Clasificación de los sistemas UAS-SANT | ||
+ | \end{center} | ||
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+ | * JCGUAV (Joint Capability Group on UAV) de la OTAN, para UAS de uso militar | ||
+ | * clasificación basada en el MTOW (peso máximo al despegue) | ||
+ | * en el uso del SANT | ||
+ | * en el perfil de vuelo | ||
+ | |||
+ | * la realizada por el %%DoD%% norteamericano | ||
+ | * basada en el grado de similitud del SANT con las aeronaves convencionales | ||
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+ | <WRAP center round 60%> | ||
+ | | {{ :rpas:clasificacionsant.png?direct&500 |Clasificación SANT}} | | ||
+ | | Cuadro JCGUAV | | ||
+ | </WRAP> | ||
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+ | ====Otras clasificaciones==== | ||
+ | * Existen otras clasificaciones como la propuesta por Australian Civil Aviation Safety Authority - CASA - que distingue tres clases, en función del peso del sistema: | ||
+ | * La **EASA** (European Aviation Safety Agency) determina que los UAV con MTOM (Maximun Take-Off Mass) de menos de 150 serán regulados por la **agencias nacionales** | ||
+ | * En Suiza (dos categorías sobre 30 Kg) o en UK (recreacional o comercial, cuatro categorías) | ||
+ | * En España, a día de la fecha, no existe una clasificación, aunque se ha convocado una reunión (30/05/2013) para recabar opiniones y presentar ideas y propuestas. | ||
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+ | ====RPAS==== | ||
+ | ### | ||
+ | Desde el año 2009, la IATA, International Air Transport Associattion, y la OACI, comienzan a emplear el **término** Remotely Piloted Aircraft System para aludir a los conocidos como UAV, UAS. | ||
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+ | ### | ||
+ | Esta denominación tiende a **resaltar** la condición de pilotaje humano, remoto, sobre una posible autonomía del aeronave, una toma de decisiones de modo «robótico». | ||
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+ | De hecho, y en esta sintonía, determinadas normativas tienden a considerar el vuelo **manual** y con **alcance visual** como aceptable para determinados UAV, los de la Clase I, Micro y Minis, según la clasificación de la JCGUAV. | ||
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+ | ### | ||
+ | En todo caso, es el **término** más ampliamente aceptado y que puede reflejar, del mejor modo, le interacción entre la persona encargada de su control, su **piloto**, y el sistema controlado, **{pilotado**. | ||
+ | ### | ||
+ | |||
+ | <WRAP center round 60%> | ||
+ | | {{ :rpas:predator-cockpit_s.jpg?direct&400 |Predator cockpit}} | | ||
+ | | Predator cockpit | | ||
+ | </WRAP> | ||